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客运站2015年工作总结

2021-01-13 演讲 【 字体: 】 标签 : 提高,沟通,学习,登记,报表 浏览量:168万

尊敬的各位领导、同事:

晚上好!我是服务三科的张XX,20XX年,在公司领导的带领下,在同事们的支持和帮助下,我经历了很多,学到了很多,也是我进步最大的半年,。现将20X年X半年工作总结如下,不当之处敬请各位领导及同事批评指正。

我的主要工作是负责车辆出站后的检查工作,作为最后一关的检查,具备很强的责任心尤为重要,既要对车辆站外上客、上货做好统计及补票,也要检查车辆有无危险品,车辆是否存在超员现象,严格执行“三不进站、六不出站”的工作要求,杜绝安全隐患的发生。

上半年的工作,我们紧紧围绕“寻觅需求、创新经营、与时俱进、稳步发展”的指导思想,加大站外的查车及组客力度,使自己的收入也明显的提高,我们工作的顺利进行,主要要感谢领导给我们配备的交通工具,使我们的工作提高了很大效率。另外,上半年中,我在思想各方面也提高了很多,能够认识到工作是为自己干的,作为年轻人就要多付出,多学习,多增长经验,所以,上半年工作能够与每一个搭档搭配好,无论是客票收入还是杂项收入都完成的较好。

虽然自身改进了很多,但仍存在不足,表现在:

1、虽然科室的学习任务能积极的完成,但缺乏自主学习的能力,不能利用业余时间看一些书籍来补充自己的知识。

2、科室的文化建设参与很少,过于依赖于同小组的其他同事。

3、与同事之间的沟通力欠缺,也因为沟通力的问题与同事之间产生了误解,这也是自身不自调的表现。

4、对于工作缺乏总结,不能做大举一反三,总结经验。

5、对于科室的发展,缺少想法和建议。

以上不足,也是我在下半年改正和努力的方向,所以,在下半年的工作中,我做以下打算:

1、加强自身业务等各方面的学习,只有业务过硬,才能更好的服务于旅客及业户。

2、继续结合“五不自”对自身的不足进行剖析与修正,使自身能够得到更好的提升。

3、加强与领导及同事之间的沟通,针对分站的现有情况,继续想办法,提高宣传力度及收入。

4、积极参与科室的文化建设,杜绝自身的依赖性,行动起来。

5、发挥年轻员工的带头作用,多与同事分享工作经验,更好的提高自身的工作。

对于科室方面,这一年中,自从魏红霞带班以后,科室发生了很多的变化。首先,科室凝聚力提升了很多,老员工对于我们年轻员工的帮助很大,无论是工作中的引导以及下班后的关心,都让我感到了科室的积极向上。另外,大部分员工的都比较的积极,能够自主自发的走出去进行查车,增加自己的杂项收入,在这期间,我认为科室的李雪艳表现的尤为积极,我今后还应多向她学习。

有好的地方也有存在不足之处,首先,我认为两个班组之间缺乏沟通,平时交接班都能见面,但是,有时一些固定发货的货源等不能做到及时德交班,让每一个人能够了解,做到心中有数。还有就是我们科室大部分员工的业务知识仍有待于提高,有些班次还是不熟知,有旅客到分站乘车时还需要打回电话询问调度。还有班组文化的建设内容较少,不够丰富,员工在这方面缺乏创新的思维。

以上是我的半年总结,不当之处敬请领导、同事批评指正。谢谢大家!

一、审核工作

每天按岗位职责要求,按规定发放、缴销、审核记录单,做好各项登记工

作,发现问题及时与处长及相关科室沟通,降低记录单差错率;每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表,做好客运结算的各项准备工作;逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。

二、整理工作

对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹,添加封面、标注内容。及时整理库存,各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎,方便检票员领取。

三、宣传工作

写年终总结就是在不断总结中提炼工作经验,在今后遇到类似问题就有办法了。以下是2017年客运站工作年终总结范文,欢迎阅读浏览。

一、规范经营环境,加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上经过2017年一场突如其来“非典”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市潮,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”。

二、狠抓生产经营,加强优质服务

运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的欢迎。

另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。

为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。

上下面貌焕然一新,职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输,实现开门红

“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20××提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。

春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

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